Cadillac SRX
Cadillac SRX - комфортабельный автомобиль с характером спортивного седана. В ходе испытаний на автодромах и дорогах всего мира SRX подтвердил приёмистость и практически безукоризненную устойчивость, обеспечивая надёжность и управляемость даже в самых нестандартных дорожных ситуациях.
Складывающиеся сиденья третьего ряда с электроприводом и целый метр пространства для ног пассажиров второго класса - это только две особенности из целой гаммы новаторских решений, реализованных в интерьере SRX.
Дерзкий, вызывающий стиль SRX собрал всё лучшее в новой линии Cadillac. Чёткие прямые обводы кузова делают SRX самой необычной и выразительной моделью, украшающей свой сегмент рынка.
SRX, выпускаемый на новом современном сборочном заводе GM в Lansing Grand River (США, штат Мичиган), воплощает в себе последние производственные достижения концерна General Motors и отличается впечатляющим набором новинок.
Основой SRX стала превосходная конструкция цельносварного кузова, рассчитанная на скоростной и динамичный автомобиль, которая впервые привлекла повышенное внимание к модели CTS. Она позволяет SRX демонстрировать превосходные ходовые качества и управляемость и прямо конкурировать с лучшими представителями класса среднеразмерных универсальных автомобилей повышенной комфортности. Длинная база SRX сочетается с низким положением центра масс, что обеспечивает ему превосходную управляемость и впечатляющую устойчивость.
Сила тяги в 450 кг позволяет SRX легко перевезти снегоход, небольшой катер или водный мотоцикл и прицеп. Комплектация по заказу буксирным оборудованием позволяет SRX перевозить до 1600 кг. Верхний багажник, входящий в штатную комплектацию, увеличивает его грузоподъёмность ещё на 100 кг.
Двигатель Northstar V8
В Россию поставляются Cadillac SRX с 32-клапанными двигателями нового поколения Northstar V8 VVT c объёмом 4.6 л. мощностью 320 л. с. при 6600 об/мин. и крутящим моментом 428 Нм при 4400 об/мин. Помимо высокого качества изготовления NorthStar V8 отличается множеством технических новинок и примечательных характеристик. Например, это первый продольно расположенный Northstar с электронным управлением заслонками и автоматическим регулированием фаз газораспределения.
Коробка передач Hydra-Matic
Hydra-Matic 5L50-E - 5-скоростная автоматическая коробка передач с полностью электронным управлением отличается мягкой работой и высоким КПД. В ней применён новый гидротрансформатор и очень точный блок управления (TCM).
Hydra-Matic 5L50-E оснащена следующими системами и функциями: Переключатель режимов (DCS) позволяет водителю выбирать либо автоматический, либо ручной режим переключения передач под нагрузкой.
Алгоритм работы при торможении двигателем (PAL) - предотвращает переход на более высокую передачу при торможении двигателем и поддерживает неизменный режим движения, при котором коробка передач обеспечивает двигателю частоту вращения, соответствующую максимальным значениям мощности и момента.
Управление движением под уклон. При движении под уклон автоматически включает более низкую передачу, что бы использовать торможение двигателем. В итоге увеличивается срок службы тормозных колодок.
Алгоритмом выхода из поворота (PAS). При регистрации блоком управления коробки передач очень крутого поворота система включает более низкую передачу, что позволяет резко увеличить мощность на выходе из поворота.
Мир впервые столкнулся с таким сочетанием: динамизм и управляемость, изящество и практичность вместе с обилием новинок. Какие бы качества SRX, пассажирские или грузовые, не обсуждались, очевидны его замечательная универсальность, способность обеспечить своих пассажиров информацией и развлечениями на самом современном уровне. Пассажиры SRX окружены особым комфортом, удобством и роскошью.
Сиденье третьего ряда оборудовано приводом складывания, автоматически утапливающим его в нишу пола. На автомобиле такого класса это устройство установлено впервые.
В Cadillac SRX глубина пространства для ног пассажиров второго ряда 1040 мм. Сиденье можно сдвинуть вперёд или назад на 100 мм. что бы повысить комфорт пассажиров второго или третьего рядов или увеличить объём грузового отделения.
Приподнятое водительское сиденье обеспечивает хороший обзор дороги без ущерба для динамики автомобиля.
Удобные сиденья позволяют иметь хороший обзор с любого места в салоне автомобиля. Второй ряд на 50 мм выше первого, а третий - на 75 мм выше второго. Это позволяет пассажирам третьего ряда видеть экран DVD второго ряда и легко общаться с сидящими впереди пассажирами.
Длина сидений входящих в штатную комплектацию - 380 мм. хотя на автомобилях этого класса обычно устанавливаются сиденья длиной 330 мм. Тесно не будет!
Водительское сиденье с электрорегулированием является для SRX стандартным. Переднее пассажирское сиденье с электрорегулированием на версии V6 устанавливается по заказу и входит в стандартный комплект версии V8.
Система обогрева передних сидений, поддерживающая две фиксированные температуры, поставляется по заказу для версии V6 и входит в штатную комплектацию версии V8 Система запоминания персональных настроек является опцией для версии V6 и входит в штатную комплектацию версии V8. Она может автоматически установить сиденье, педали тормоза и акселератора, наружные зеркала и многие другие устройства в положение, соответствующее индивидуальным данным и привычкам двух водителей.
В тщательно отделанном салоне удачно расположены места для хранения вещей, в том числе: ящик с подпружиненными крышками и карманы в передних дверях, багажная ниша в центральной передней консоли, перчаточный ящик с полочкой, карманы в спинках передних сидений и багажная ниша за передней консолью.
